吉康改扩建项目首座跨线桥顺利拆除

　　5月13日7时至14日凌晨1时40分左右，吉康改扩建项目A2标44名机械操作手和34套大型破拆机械设备历经19小时连续奋战，将项目首座跨线桥——大广高速(G45)泰和枢纽互通泉南高速(G72)右幅跨线桥顺利拆除。

　　G45大广高速泰和枢纽互通泉南跨线桥右幅拆除施工是泰和枢纽施工的第一步，是吉康改扩建项目的关键控制性工程，标志着泰和枢纽施工工作全面拉开帷幕，同时为后续大规模桥梁拆除积累了经验。

　　据悉，该跨线桥施工工序复杂，交通导改次数多。为确保拆除作业安全有序，吉康改扩建项目办高度重视，提前两个月谋划，邀请专家对拆桥方案进行了评审论证，组织现场管理处、施工单位、监理单位召开6次专题会，协调高速交警、路政、路段运营单位等多个部门，确定了最终的拆除技术方案、交通组织方案以及应急预案等，A2标提前安排施工人员、机器设备以及相应的应急设备，在封闭路段设置警示牌及道路指引，引导来往车辆和行人正常通行。据统计，此次拆除工作共出动凿岩机、钢筋剪断机、装载机等机械设备34台，备用机械8台，140余名施工人员参与施工；设置交通管制10处，共投入维护人员90余人，放置提示指引管制标志75块，水马300个，防撞桶100个，锥桶1800余个，警示灯95个，报警器7台，安装监控机位6个。

　　为确保广大司乘及时知悉路况讯息，吉康改扩建项目办及时对接路网信息中心、导航应用程序发布信息，通过朋友圈、微信公众号等平台转发，并和附近路段管理中心联系，增加人手以应对分流，确保出行畅通，减少分流激增引起的拥堵事件发生。高速交警、路政等相关部门，抽调人手配合工作，在主要分流点及路口安排人员值守，及时引导司乘绕行。此次跨线桥拆除作业，是对“一路三方”协调能力的一次考验，也是一次成功的实战应用演练，积累了丰富的实战经验。

（文章来源：中国水运网）